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27 novembre 2012 2 27 /11 /novembre /2012 17:32

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L'hydravion est un CAMS 55.10 de l'escadrille d'exploration 3E1 (début-milieu des années 30).

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10 novembre 2012 6 10 /11 /novembre /2012 08:30

La demoichelle, concue par Daniel Dalby est un ULM inspiré de la Demoiselle de Santos Dumond, réalisée avec des matériaux et des techniques modernes.

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8 novembre 2012 4 08 /11 /novembre /2012 14:29

FJSEP--25-.jpgFJSEP--24-.jpg

 

Cela ressembble à un Quicksilver avec des flotteurs mais avec un gros moteur et les deux places sont en tandem

Par contre anoncé à 92 200 $ , nous sommes tranquille avec l'HYDROCHEL TWO, ils ne nous ferons pas de l'ombre

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5 novembre 2012 1 05 /11 /novembre /2012 13:50

Expo_Hydro_Denhaut_aff-2d85b.jpg

François Denhaut est considéré comme l’inventeur de l’hydravion à coque. L’association « Mémoires de l’hydraviation », avec l’aide de la « Mission Mémoire de l’aviation civile », lui consacre une exposition qui sera présentée dans le hall de la DGAC à Paris, du 20 novembre au 13 décembre 2012. L’association « Retro-planes » présentera une maquette de Donnet-Lévêque ainsi que des photos concernant leurs 22 ans de travail pour reconstruire un Donnet Lévêque modèle C.

Peu après le premier vol d’Henri Fabre (28 mars 1910) sur l’étang de Berre, François Denhaut, alors chef-pilote à l’école de Pierre Levasseur à Port-Aviation, conçoit en 1911 un appareil amphibie muni d’une coque de forme triangulaire munie de deux nageoires sous la partie avant et disposant d’un moteur placé entre les deux plans.

Après un essai infructueux en mars 1912, le 13 avril 1912 François Denhaut décolle de Juvisy et va exécuter une succession d’envols et d’amerrissages sur la Seine ; c’est le premier vol au monde d’un hydravion à coque.

François Denhaut, faute de moyens financiers, fera déposer les brevets au nom de la« société des hydros-aéroplanes Donnet-Lévêque » puis quittera cette entreprise peu après. Pendant 20 ans il va ensuite travailler sur différents projets d’hydravions. Pendant la première guerre mondiale, à nouveau associé avec Jérôme Donnet, il va concevoir une dizaine de prototypes (plus de mille hydravions de série seront produits).

 

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30 octobre 2012 2 30 /10 /octobre /2012 18:29

Bravo Thomas, Bruno et à tout ceux qui on participer de près ou de loin au projet

La DEMOICHELLEC: Le premier long vol de la Demoichelle électrique réalisée par les étudiants de GEII et GIM de l'IUT de Chartres. à la base ULM de Viabon (28). Plus d'informations: - le site officiel: http://www.e-ulm-iut-de-chartres.myserver-tj.fr - le site: http://www.pouchel.com/ - le forum: http://fr.groups.yahoo.com/group/pouchel/

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15 octobre 2012 1 15 /10 /octobre /2012 09:07
Viabon le 30/09/2012
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11 octobre 2012 4 11 /10 /octobre /2012 15:44

Le CORSARIO de Salon Eyguières est allé se promener en Aveyron

Nous espérons, le voir sur l'étang de Berre et accoster sur la plage des Marettes sous la Maison de quartier des bords de l'étangcorsario-aveyron.jpg

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12 septembre 2012 3 12 /09 /septembre /2012 10:08

Ailes-libres-med-grands-vols-001.jpg

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12 septembre 2012 3 12 /09 /septembre /2012 10:05

Ailes-libres-med-pente-ecole-1-001.jpg

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22 août 2012 3 22 /08 /août /2012 09:56

Les hydravions civils sur l'étang de Berre dans les années 30
Aujourd'hui l'hydroaérodrome de Berre LFTB ( code OACI) est le seul encore ouvert en France même si son utilisation n'est pas simple ( préavis de 5 jours)
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