10 mai 2012
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La mairie de Vitrolles vient de nous mettre un nouvel atelier à notre disposition à la Maison de Quartier des Bords de l'Etang
La maison de quartier qui vient d'être inauguré, accueille
actuellement l'exposion "histoire des hydravions" et Monsieur Henri CONAN fera le 8 juin à 14 h une con férence sur l'histoire des hydravions autour de l'étang de Berre.
Par contre nous utiliserons la Base Nautique pour la mise à l'eau de l'HYDROCHEL TWO.
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3 avril 2012
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Deux planches à voiles récupérées
Un chariot paramoteur
Ainsi naissait l'HYDROCHEL
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29 mars 2012
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Cintrage des lisses après mouillage
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Mardi 17 avril à 18h30 à la médiathéque de Miramas
Venez nombreux
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22 mars 2012
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Vous pouvez voir la structure des ailes:
Longeron en alliage d'aluminium 100x50x2
Nervures en polystyrène extrudé renforcées par du contreplaqué aviation de 6/10
Bord d'attaque et bord de fuite en composite
Saumons en composite ( nous avons les moules)
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16 mars 2012
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Il y a dix ans le prototype de l'HYDROPOUCHEL ( monoplace) sur l'Etang de Berre
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14 mars 2012
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Les jeunes ont finis les vacances et le beau temps est de la partie
La construction redémarre
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24 janvier 2012
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link
L'HYDROCHEL TWO fait suite à une longue lignée de machines que vous pouvez découvrir sur wwww.pouchel.com
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24 janvier 2012
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Etude en partenariat avec les jeunes de l’IFSAP de Vitrolles ( formation BTS pour des jeunes destinés
aux Bureau d’études) les plans pour la construction sont en fin d’élaboration
Construction avec des jeunes du Lycée Mendès France de Vitrolles de l’HYDROCHEL TWO hydravion ULM biplace,
avec coque en bois et ailes construite suivant la technologie mise au point sur les précédentes machines.
Les longerons des ailes sont en profilé aluminium du commerce et de dimension courante, c'est-à-dire d’un
prix abordable.
Les longerons recoivent des nervures en mousse découpée dans des plaques de STYRODUR , renforcé par du
contreplaqué de 6/10 .
L’ensemble reçoit en final un entoilage DACRON, classique en aviation.
Le fuselage est réalisé en bois ; il comporte des lisses et des cadress recouverts de contreplaqué
marine de 3 et 6 mm.
La flottabilité sera assuré par des blocs de polyestyrène et l’ensemble recevra au final une stratification
en verre epoxy afin d’assurer l’étanchéité de la coque
Les jeunes de l’IFSAP participerons à la construction avec les
bénévoles des Ailes Libres et les jeunes du Lycée Mendès France.
Ce projet a tout le soutien de la FFPLUM et du comité régional
A terme l’HYDROCHEL TWO volera sur l’Etang de Berre et renouera avec l’histoire commençé le 28 mars 1910 ou
le premier hydravion au monde a décollé de l'étang de Berre ( le Canard d'Henri Fabre).
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24 janvier 2012
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